پنجشنبه ۰۸ خرداد ۱۴۰۴ - 
ورود دو فروند هواپیما در قالب تهاتر نفت ایران با چین:
ادعا می شود که چینی‌ها هواپیماهای ۳۰ میلیون دلاری را ۱۱۶ میلیون دلار به هما قالب کردند. بر اساس برخی اخبار دریافتی، چینی‌ها دو فروند هواپیمای ایرباس را که هر یک از آن‌ها کمتر از ۳۰ میلیون دلار ارزش دارند، به قیمت ۱۱۶ میلیون دلار با نفت کشورمان تهاتر کردند! مقدمات ورود این دو فروند هواپیما به ناوگان هوایی کشورمان از دو سال گذشته توسط یک شرکت گمنام چینی تحت عنوان HAOKUN ENERGY (هاکان انرژی) بابت تهاتر نفت ایران انجام شده است.در دولت گذشته، (هاکان انرژی) بابت خرید نفت کشورمان وارد پروژه‌هایی از جمله طرح توسعه فاز دوم فرودگاه امام به ارزش ۲.۵ میلیارد دلار شد که همان زمان کارشناسان این عدد را برای پروژه تعریف شده نجومی می‌دانستند که البته هاکان انرژی آن پروژه را هم پس از کلنگ زنی، رها کرد. همچنین قرار بر این بود که هاکان انرژی با تهاتر نفتی، وارد پروژه‌های ریلی، خرید واگن و برقی کردن قطار تهران- مشهد، خرید هواپیما شود که هیچ یک به سرانجام نرسید. برای واردات ۵۵ فروند انواع هواپیما هم با هاکان انرژی توافقاتی شده بود که در نهایت پس از دو سال، دو فروند از آن، تقریبا با دو برابر قیمت روز گذشته وارد ناوگان ملی هما شد(رسانه منتشر کننده این محتوا تاکنون سندی برای این ادعا ارائه نکرده است).یک مقام آگاه سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد: عدد منتشرشده در برخی گزارش‌ها مبنی بر پرداخت ۱۱۶ میلیون دلار برای خرید هر فروند هواپیمای ایرباس A ۳۳۰ از سوی ایران، صحت نداشته و از اساس کذب است.وی با اشاره به این که فرآیند خرید این دو فروند هواپیما با نظارت دقیق کارشناسی انجام شده، گفت: این دو هواپیما به همراه ۴ دستگاه موتور اضافه، با تأیید کارشناسان شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران، سازمان هواپیمایی کشوری و اخذ نظر کارشناسی رسمی دادگستری خریداری شده‌اند.
کد خبر: ۳۹۸۱۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۰۶
صوفی نماینده مجلس:
ایران و روسیه در سال‌های اخیر، در چارچوب گسترش روابط استراتژیک و مقابله با تحریم‌های غرب، همکاری‌های خود در حوزه حمل‌ونقل هوایی و صنعت هواپیمایی را تقویت کرده‌اند. این همکاری‌ها که بخشی از سیاست نگاه به شرق جمهوری اسلامی محسوب می‌شود، شامل ابعاد مختلفی از تأمین قطعات و تعمیرات تا آموزش پرسنل و حتی برنامه‌هایی برای نوسازی ناوگان هوایی است. در حوزه زیرساخت‌های فرودگاهی و ناوبری هوایی نیز ظرفیت همکاری قابل توجهی بین دو کشور وجود دارد. روسیه با بهره‌گیری از تجربه گسترده در مدیریت فرودگاه‌های دوردست و توسعه سیستم‌های ناوبری مستقل از GPS، می‌تواند در ارتقای زیرساخت‌های فرودگاهی ایران به ویژه در مناطق کم‌برخوردار نقش‌آفرینی کند. این موضوع در صورت اجرایی‌شدن، می‌تواند به بهبود ایمنی و کیفیت پروازها در ایران منجر شود.
کد خبر: ۳۹۸۰۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۵
از شایعه تا تحریف واقعیت:
اخیراً یک دیپلمات ایرانی، مدعی شده که مذاکرات امیرسعید ایروانی با ایلان ماسک باعث شده آمریکا آماده سرمایه‌گذاری ۱۰۰۰ میلیارد دلاری در ایران شود در حالی که این دیدار رسما تکذیب شده است.مدعیان اصلاحات با تبلیغات روی یک دروغ شاخدار که قرار است آمریکا در صورت توافق، یک هزار میلیارد دلار در ایران سرمایه‌گذاری کند! به استقبال آمریکا و جهت دهی به افکار عمومی رفتند.سرمایه‌گذاری ۱۰۰۰ میلیارد دلاری در ایران، حتی در بهترین شرایط، غیرواقعی است: بر اساس گزارش‌های بین المللی، تولید ناخالص داخلی ایران در سال ۱۴۰۳ حدود ۴۰۰ میلیارد دلار تخمین زده شده است. این رقم حتی با برآورد صندوق بین‌المللی پول (۴۶۴ میلیارد دلار) فاصله زیادی با ۱۰۰۰ میلیارد دلار دارد. سرمایه‌گذاری ادعایی بیش از دو برابر کل اقتصاد ایران است. نکته قابل توجه اینکه، اگر این سرمایه گذاری هم به فرض محال صحت داشت، فضایی وحشتناک برای در اختیار گرفتن اقتصاد کشور توسط نیروهای غربی را فراهم می ساخت. برخی از رسانه ها نظیر فرارو ، مدعی شده اند که زمانی اهمیت این خبر مضاعف شد که مشخص شد رایزنی‌های شخص رئیس‌جمهور با رهبر انقلاب باعث شده موانع مشارکت امریکا در این پروژه‌های سرمایه‌گذاری از میان برداشته شده و این پروژه‌های سرمایه‌گذاری در جریان مذاکرات به امریکا نیز پیشنهاد شوند.در ادامه متن، عین متن فرارو ، بازنشر شده است.
کد خبر: ۳۹۷۷۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۲۴
سود آوری مضاعف در خلا قانونی و نظارتی:
تاسیس شرکت هواپیمایی در شرایط تحریمی و بهره‌گیری از رانت به چنان ایده جذابی تبدیل شده که بر اساس اطلاعات موجود، ۲۴ شرکت هواپیمایی مسافربری در ایران فعالیت می‌کنند. این در حالی است که تعداد مجموع ۲۲۸ هزار پرواز سالانه با این تعداد از شرکت‌های هواپیمایی متناسب نیست. در وضعیت فعلی، چرا صنعت هواپیمایی به حوزه‌ای بسیار جذاب و پر مشتری تبدیل شده است؟ «بیش‌اظهاری» و "رانت ارزی" کلیدواژه‌ای مهم برای پاسخ به این سوال است. در سال‌های اخیر، اختصاص ارز نیمایی با قیمت پایین‌تر از نرخ بازار آزاد به واردکنندگان، فرصتی طلایی را برای بیش‌اظهاری و کسب سودهای کلان و مضاعف برای واردکننده‌ها فراهم آورده است. این سود در واردات برخی اقلام، می‌تواند بسیار بیشتر محقق شود.هواپیمای کارکرده و دست دوم یکی از این اقلام وارداتی است.ترکیب تاسیس ایرلاین، واردات هواپیما دست دوم و بیش‌اظهاری نتیجه‌ای جز رسیدن به سودهای هنگفت ندارد. قیمت یک هواپیمای نو متناسب با نیاز‌های ایران حدود ۱۵ میلیون دلار است، در حالی که ایرلاین‌های داخلی با پرداخت ۳ تا ۵ میلیون دلار می‌توانند هواپیماهای دست دوم را تهیه کنند. این به معنای تخفیفی در حدود ۶۷ تا ۸۰ درصد نسبت به قیمت هواپیمای نو است. سلام بر سازمان بازرسی کل کشور. سلام بر بازرسی نهاد ریاست جمهوری. سلام به تشکیلات امنیتی کشور.
کد خبر: ۳۹۷۳۵۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۰۸
عبدالجلال ایری سخنگوی کمیسیون عمران مجلس:
قیمتگذاری بلیت هواپیماها و نوع رفتار آن‌ها با مردم برای بسیاری از تحلیل گران شائبه آلودگی امنیتی را پیش آورده است. سوال افکار عمومی ین است که آیا پشت پرده منافع ایرلاین‌های داخلی با بحث آلودگی امنیتی مواجه هستیم که حضرات ایرلاین‌ها با چنین گردن کلفتی‌هایی می‌توانند با ۸۵ میلیون شهروند ایرانی برخورد کنند؟ بنزین ۶۰۰ تومانی، پرداخت هزینه‌های فرودگاهی با ماه‌ها تاخیر، دریافت ارز‌ها و وام‌های خاص و .. تنها بخشی از آویز تریپ رفتن ایرلاین‌های ایرانی است. پایگاه تحلیلی خبری شعار سال، بار‌ها و بار‌ها درخواست کرده است که کلیه حمایت‌های یارانه‌ای از ایرلاین‌ها را قطع کنید و سپس بلیط را به قیمت متوسط جهانی بفروشید، موضوعی که با طرح آن، انگار خیلی از مالکان و مدیران ایرلاین‌ها را آتش زده ای. سخنگوی کمیسیون عمران مجلس نیز انتقاداتی در این خصوص بیان داشته است. وی با اشاره به ضرورت ساماندهی نرخ بلیط هواپیما، بیان نموده است که، اگر بنا بر آزادسازی قیمت بلیط هواپیما بر اساس عرضه و تقاضا است، باید تکلیف رانت‌های نجومی و یارانه‌ها و مشوق‌های ارائه شده به شرکت‌های هواپیمایی خصولتی مشخص شده و عدالت بر قرار شد.
کد خبر: ۳۹۵۴۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۲۰
کجاست ادعای خرید ۹۰ هواپیمای جماعت کذاب؟!
روزنامه آفتاب یزد نوشته است: «هواپیمایی کیش‌ایر، این هواپیما رو با عمر ۲۹ سال خریداری کرده که سال ۱۹۹۵ برای ایتالیا ســاخته شده بود و بعد ۱۹ سال فعالیت، از رده خارج می‌شود. سپس اُکراین آن را خریده و بعد از چند سال پرواز آن را به شرکت «کام‌ایر افغانستان» واگذار می‌کند. اکنون بعد از چند ســال پرواز و در پارکینگ، کیش‌ایر آن را از طالبان خریده و به ناوگان هوایی خود اضافه می‌کند!»
کد خبر: ۳۹۴۲۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۶
قادری نماینده مجلس:
دکتر قادری،عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس بیان داشت که ۹۰ فروند هواپیمایی که وارد کشور شده کجا رفته است؟ ما که ندیدیم؛ این موضوع صحت ندارد.نکته جالب توجه اینکه پایگاه تحلیلی خبری شعار سال در همان زمان طرح این نوع ادعاها روبروی رئیس سازمان هواپیمایی کشوری و وزیر راه و شهرسازی، مواضع انتقادی در پیش گرفت. دومین نکته قابل تاکید این است که گویا بر اساس برخی شنیده ها ، دو میلیارد دلار از طریق بانک مسکن برای این خرید کارپردازی شده است( مورد دوم نیازمند راست آزمایی و کسب اطلاعات دقیق تر است).
کد خبر: ۳۹۴۲۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۳
چرایی کم دقتی در نگارش قراردادهای خرید هواپیما ؟!
بر اساس توافقات صورت گرفته در برجام، خرید هواپیما از سه شرکت ایرباس، بوئینگ و‌ای تی آر، مجاز شناخته شد. اما با خروج امریکا از برجام و بازگشت تحریم‌ها، این قرارداد اجرا نشد و از حدود ۳۰۰ هواپیمایی که قرارداد خرید آن امضا گردید، فقط تعدادی هواپیمای‌ای تی آر به ایران تحویل شد که در خصوص این هواپیماها هم بحث زیادی وجود دارد. سوال اینجاست که چرا در خرید هواپیماها و در بخش شرایط ویژه قرارداد، پیش بینی شرایطی نظیر بازگشت تحریم‌ها دیده نشد؟ چرا ایران ایر، بعد از ایجاد مشکل در تامین قطعات تعهد شده ای. تی. ار، اقدام به طرح دعوی حقوقی و ادعای اخذ ضرر و زیان نکرد؟ مگر آقای محمد محمدی‌بخش، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری ادعای تولید موتور هواپیما را نداشتند، چه شد که با خوشحالی به ورود موتور از لوفت هانزا روایت و حکایت می‌کنند؟ بدون پرده عرض می‌کنیم که وجود برخی از مدیران در جمهوری اسلامی، لکه ننگ محسوب می‌شود تا عامل پیشبرد امور. تعداد این گروه هم کم نبوده و متاسفانه بدلیل ضعف مفرط در نهادهای نظارتی، سایه شوم شان در همه بخش‌ها وجود دارد. فرزادی پور مدیرعامل هما از تحویل تجهییزات ۵ میلیون دلاری از لوفت هانزا می‌گوید و بدهی ۲۰ همتی که قادر به پرداخت آن نیست. مرحبا بر مدیریت مجموع الجزایری.
کد خبر: ۳۹۳۹۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۰۵
شمس الدین فرزادی پور ،مدیرعامل هما:
مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران گفت: واگذاری شرکت هواپیمایی ایران ایر باید روند مناسب خود را طی کند و هنوز قطعیتی در این زمینه وجود ندارد.
کد خبر: ۳۹۳۲۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۲۹
کشور با غلو و توجیه اداره نمی شود آقای مدیر:
رییس سازمان هواپیمایی از افزایش تعداد هواپیماهای فعال به ۲۵۰ فروند تا پایان سال خبر داد و گفت، در طول ۲۰ ماه گذشته ۶۰ فروند هواپیما به کشور وارد شده که ۳۰ فروند از این هواپیماها تاکنون عملیاتی شده است. وفق قانون از ریاست محترم سازمان هواپیمایی کشوری درخواست می‌گردد که مشخصات، سال ساخت و تاریخ ورود ۶۰ هواپیمایی جدید ادعایی وارد شده به کشور را منتشر کند. جناب ایشان مستحضر هستند که در صورت کم توجهی می‌توان با نامه نگاری رسمی و ارایه فرصت ده روزه کاری، مجددا درخواست را تکرار نمود و یا ثبت سامانه شفافیت کرد. می‌توان جریان را از طریق نهادهای نظارتی نظیر سازمان بازرسی دنباله گیری کرد. ان شاالله حساسیت لازم حقوقی به چهار حوزه ترک فعل، قصور، تقصیر و اهمال هم دارند. بار‌ها درباره فاصله گرفتن از غلو به مدیران عزیز هشدار داده ایم. در خصوص ریاست محترم سازمان هواپیمایی نیز، هشدار‌هایی درخصوص ادعای ایشان درباره توان ساخت هواپیمای مسافربری داخلی، تامین موتور بومی و اویونیک، قبلا داده شده است. لازم به توضیح است که ادعای محرمانه بودن اطلاعات درخواستی بدلیل ثبت کلیه نقل و انتقالات در سازمان جهانی هواپیمایی و ثبت پروازها در فلای ۲۴، مردود خواهد بود.
کد خبر: ۳۹۱۴۶۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۰۷
از احتمال خرید هواپیمای چینی تا ساخت هواپیمای بومی؛
گویا بعضی ها فکر می کنند که مدیریت یعنی کت و شلوار پوشی و یک حکم و حقوق 50 میلیونی روی فیش و 50 میلیونی زیر فیش؟ مدیریت گزارش دادن و صرفا چی شده گفتن نیست اقای محمدبخش. مدیریت ،آستین بالا زدن برای رفع مشکل با سناریوهای مختلف است . واقعا عملکرد قابل بیانت برای توسعه صنعت هوانوردی تا الان چی بوده؟ تو رو خدا خجالت نکش و بگو. البته که مقصر تو و امثال تو نیستید. مقصر بعضی بی شرف های پشت پرده هستند که دخالت های نابجا و ناپیدا در انتصابات مدیریتی کشور می کنند. حال یا با رشوه و پول و درصد یا به اسم نوچه پروری و غیره . ان شاالله که انتصاب شما از این آسیب ها بدور بوده باشد.
کد خبر: ۳۹۰۰۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۱۴
رئیس کمیسیون عمران مجلس خبر داد
محمدرضا رضایی‌کوچی رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی کشور گفت: ۵۰ فروند هواپیمای جدید وارد کشور و تعدادی از آن نیز عملیاتی شده است.گفتنی است مهرداد بذرپاش، وزیر راه و شهرسازی در نخستین روز‌های سال جاری گفته بود: ناوگان هوایی فرسودگی زیادی داشت که در مدت کوتاهی تعداد قابل توجهی به ناوگان هوایی افزوده شد. طی نیمه نخست امسال ناوگان هوایی نوسازی می‌شود.
کد خبر: ۳۸۸۲۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۱۱
وعده های توسعه ای بذرپاش:
مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی بر توسعه ناوگان هوایی تاکید کرد و گفت: ناوگان هوایی فرسودگی زیادی داشت که در همین مدت کوتاه تعداد قابل توجهی به ناوگان هوایی افزوده شد و در شش ماهه ابتدای سال جدید ناوگان هوایی نوسازی می‌شود.
کد خبر: ۳۸۷۳۰۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۰۱
جلسه ویژه کمیسیون عمران مجلس با رئیس سازمان هواپیمایی؛
کمال علیپور خنکداری نایب رئیس کمیسون عمران مجلس گفت: باید هواپیما‌هایی خریداری کرد که با شرایط آب‌و‌هوای ما سازگار بوده و سبک‌تر باشند ضمن اینکه از لحاظ قیمتی هم با شرایط ما همخوانی داشته باشد مانند هواپیمای امبرائر برزیلی.
کد خبر: ۳۸۵۲۲۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۲۰
مدیر اموال تملیکی استان خراسان رضوی خبر داد:
محمدحسین شیخ‌زاده مدیر اموال تملیکی استان خراسان رضوی اعلام کرد: یک هواپیما از نوع فوکر ۱۰۰ متعلق به یک شرکت هواپیمایی بوده که پس از ورود به کشور بنا به دلایلی متروکه اعلام شد و سرانجام با اقدامات و تلاش‌های انجام شده در روز‌های اخیر به این شرکت بازگشت.
کد خبر: ۳۸۵۰۷۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۱۳
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری:
ناوگان هوایی ایران به نوسازی نیاز دارد و به گفته رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، اکنون با اخذ ۲۳ اختیار ویژه از مقام معظم رهبری، خرید هواپیما، هلی‌کوپتر، ترخیص قطعات و ارز تسهیل شده است.
کد خبر: ۳۸۵۰۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۱۰
آقایان لطفا مردم را فریب ندهید؛
می‌گویند که ۶۵ درصد متقاضیان سفر‌های هوایی دولتی‌ها هستند. می‌پرسند که دلیل پرداخت یارانه سوخت به یک تا سه درصد مسافران که از سفر‌های هوایی استفاده می‌کنند، چیست و.. مسئله را رون می‌کنیم و به مالکین و پشت پرده‌های این نوع متون انحرافی هم هشدار می‌دهیم که مرحله بعدی بازی در دادگاه پیگیری می‌شود، لذا مردم فریبی نکنید. آزاد سازی نرخ پرواز بحث خوبی است مشروط بر اینکه یارانه پیدا و پنهان ایرلانی‌ها قطع شود. دوم اینکه ناوگان نو جایگزین شود و به قیمت بین الملل محاسبه شود و سوم اینکه، متناسب با متوسط درآمد ملی، قیمتگذاری‌ها صورت پذیرد. آقایان ایرلاین دار پشت پرده، سیر نشدید داداشی ها؟ خجالت و شرف هم خوب چیزی است. واقعا به دنبال چی می‌گردید؟ بازرسی کشور ضعف دارد، رسانه که نمرده. افراد متعهد و دلسوز نظام که پا پس نکشیده اند تا شما هر طور که مایلید کار کنید.
کد خبر: ۳۸۳۴۶۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۲۵
لاستیک هواپیمای تهران زاهدان ترکید + جزئیات
ماه هاست که شاهد سوانح هوایی در کشور بدلیل ترکیدن تایر هواپیما هستیم. از فرودگاه مشهد گرفته تا تهران و حالا هم فرودگاه زاهدان. آیا سازمان هواپیمایی کشوری، می‌خواهد به سکوت دنباله دار خود در این خصوص ادامه دهد.
کد خبر: ۳۸۲۷۹۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۰۴
مشکلات صنعت هوایی؛
یک عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: ایرلاین‌ها باید متناسب با شرایط و امکانات خود برنامه ریزی کرده و نسبت به فروش بلیط اقدام کنند تا شاهد تاخیر‌های چند ساعته و اختلال در برنامه ریزی مسافران نباشیم.
کد خبر: ۳۷۹۳۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۱۷
بررسی عملکرد عباس اخوندی؛
معلوم نیست که چرا در کشور اراده‌ای برای تشدید مجازات مدیران متخلف و اهمال کار دولتی وجود ندارد؟ معلوم نیست که چرا حقوق عمومی در این خصوص ساکت است و مجلس و قوه قضائیه حرکت اصلاحی خاصی را دنباله گیری نمی‌کنند؟ معلوم نیست که چرا باید امثال آقای عباس آخوندی با انهمه هزینه بر کشور در حوزه مسکن مهر و خرید هواپیماهای برجامی، راست راست بگردد؟
کد خبر: ۳۷۶۱۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۱۴